Sel bahan bakar hidrogen Volvo akan memiliki jangkauan 621 mil

Gambar besar: Truk sel bahan bakar hidrogen bisa menjadi alternatif yang bagus untuk semi-listrik bertenaga baterai di masa depan. Ini memiliki jangkauan dan kapasitas beban yang mirip dengan truk diesel, dengan pengisian bahan bakar yang jauh lebih cepat daripada pengisian kendaraan listrik. Namun, produksi dan distribusi hidrogen tidak selalu menggunakan sumber terbarukan, yang berarti tidak selalu merupakan solusi “hijau”.

Divisi manufaktur truk Volvo baru saja mengumumkan bahwa mereka sedang menguji kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Perusahaan mengklaim bahwa truk ini akan memiliki jangkauan operasi 1.000 kilometer (621 mil), waktu pengisian bahan bakar kurang dari 15 menit, dan berat kotor (termasuk pengiriman) lebih dari 65 ton.

Jika angka-angka ini akurat, itu membuat alternatif yang menarik untuk kuasi-listrik bertenaga baterai untuk jarak jauh. Sebagai perbandingan, Tesla Semi memiliki jangkauan yang dinyatakan 800 km (497 mil) dan akan memakan waktu lebih dari 30 menit untuk mengisi daya di stasiun pengisian megawatt.

Setiap truk akan dilengkapi dengan dua sel bahan bakar hidrogen yang dapat menghasilkan 300 kilowatt listrik di dalamnya. Pemasok untuk sel-sel ini adalah CellCentric, perusahaan patungan antara Grup Volvo dan Daimler.

Keuntungan menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar adalah hanya mengeluarkan uap air daripada polusi asap knalpot. Namun, energi yang digunakan untuk menghasilkan hidrogen (atau lebih tepatnya memisahkannya dari unsur lain) tidak harus berasal dari sumber yang terbarukan. Faktanya, sebagian besar generasi hidrogen didasarkan pada bahan bakar fosil saat ini.

Masalah lainnya adalah terbatasnya ketersediaan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen. Ada kurang dari 60 stasiun yang beroperasi di Amerika Serikat saat ini, dan semuanya berlokasi di California. Jumlah ini harus dua kali lipat selama tahun depan.